GTX-C, 수도권 광역 급행철도 노선 C

안녕하세요. 노선  B에 이어서 씨 노선에 대해서 작성해보려고 합니다. 

< 개요 >

• 분류 : 광역철도
• 기점 : 덕정역
• 종점 : 수원역
• 역수 : 10개
• 구성 노선 : 

      수도권 광역급행철도 C노선 (정부 과천역사 역~창동역)

       경원선

       과천선

       경부선

• 개업일 : 2027년 예정 (덕정-수원)
• 지상구간 : 수원 - 금정, 도봉산 이북 - 덕정
• 소유 : 대한민국 정부

화천 신도시 덕정역부터 수원역을 잇는 광역급행철도입니다. 90년대 계획됐던 12호선 노선과 비슷하게, 강남과 강북을 일직선으로 이어주는 노선입니다. 

< 노선도 >

GTX-C 노선 (민간투자시설사업기본계획서 발췌)

역 명	환승 노선
덕정	1호선
의정부	1호선
창 동	1호선 4호선
광운대	1호선 경춘선
청량리	1호선 경의.중앙선 경춘선 수인.분당선 (GTX-B 예정)
삼성	2호선 9호선
양재	3호선 신분당선
정부과천청사	4호선
금정	1호선 4호선
수원	1호선 수인.분당선

C 노선은 삼성과 양재역 강남을 가로지르는 노선입니다. 또한 GTX-B 노선의 청량리역에서 환승이 가능하게 됩니다. 

< 진행 상황 > 

• 2019년 5월 28일 기획재정부의 민자적격성 조사 통과
• 2021년 6월 17일 우선협상대상자로 현대건설 컨소시엄 선정
• 2021년 8월 30일 국토부의 3기 신도시 3차 신규 공공택지 발표 통해 의왕 군포 안산 신도시 발표, 그에 대한 교통정책으로 의왕역 신설 확정

<추가 정차역 요구 >

• 왕십리역 정차 요구
• 인덕원역 정차 요구
• 의왕역 정차 요구 (확정)
• 평택지제역 연장 요구
• 동두천역 연장 요구
• 안산선 연장 요구
• 은마아파트 지하 통과 반대

GTX가 개통이 되면 가장 수혜를 입는 지역은 교통 중심보다는 외곽에 있는 지역이 됩니다. C 노선이 개통이 되면 수도권 중심까지 30분 이내로 이동할 수 있게 됩니다. 현재 서울시는 1000만 인구가 깨졌고, 경기도에서 출퇴근 인구가 지속적으로 늘어나고 있는 상황입니다. 수도권 이동 시간 단축은 실생활에 많은 영향을 끼치게 될 것입니다.